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轨道交通接触网可视化接地装置的自动化室的制

作者:海立方官网 来源:本站原创 日期:2020-07-31 11:58 点击: 

  本实用新型属于轨道交通设备技术领域,尤其是涉及一种轨道交通接触网可视化接地装置的自动化室。

  随着我国经济持续稳定增长,城际轨道交通已经逐步得到大面积普及,轨道运输已经成为大、中型城市交通的重要手段之一,对于城市的经济发展以及社会安定起到很重要的作用。而车辆检修是确保车辆正常运行的重要环节。传统的作业地线挂接在电力检修线路上的情况是靠检修人员通过电话告知电力调度,其信息的准确性完全依赖相关人员的责任心和对操作规程的遵守,因此存在极大的管理漏洞和事故隐患,可能造成因误送电而导致人身伤亡和设备损坏的重大事故。这种对地接线的监控停留在人工监督的状况,已经远远不能满足电力系统自动化和智能化的要求。

  目前,市场上虽然也出现了一些用于电力检修作业挂地线的自动化装置,能够提高检修效率,但是它们不能提供地线挂接与拆卸的实时监控,以及多种误操作过程的闭锁相关功能,也就无法从根本上保证操作的安全性。因此,如何既能够在提高轨道接触网检修效率的基础上,又能从技术上保障轨道车辆检修过程中的人身安全以及设备安全显得日益重要。

  目前已经使用的可视化接地装置,大多结构较为复杂,自动化室层次设计不合理,安装较为复杂,无法保证操作过程中的安全性。

  有鉴于此,本实用新型旨在提出一种轨道交通接触网可视化接地装置的自动化室,以解决目前的可视化接地装置层次设计不合理,无法保证操作过程中的安全性的情况。

  一种轨道交通接触网可视化接地装置的自动化室,所述自动化室安装在接地装置的前面上方,所述自动化室包括内壳体、前面板,所述内壳体为正面开口的长方体,所述前面板扣合在内壳体正面;所述内壳体内部安装RTU 模块、交换机一、交换机二、电源模块、接线端子,所述电源模块连接RTU 模块和交换机一、交换机二,所述RTU模块连接交换机一,所述交换机二连接内壳体背面外侧的摄像模块;所述前面板上开口,所述开口处安装RTU显示屏,所述前面板上还安装操作按钮,所述操作按钮连接RTU模块。

  进一步的,所述内壳体两侧竖直方向上各由一个接地装置的支撑杆固定,所述内壳体两侧上方水平方向上各由一个接地装置的纵杆固定。

  进一步的,所述内壳体正面上方向外延伸,并有个向下弯折的上包边,所述上包边垂直于内壳体的上表面,所述上包边内侧形成一个凹槽,凹槽内固定接地装置的横杆,所述横杆上方通过固定钢片将内壳体固定在横臂上,所述固定钢片通过铆钉固定。

  进一步的,所述内壳体正面下方向上弯折形成下包边,所述下包边垂直于内壳体的底面。

  进一步的,所述内壳体底面两侧与支撑杆接触处分别有个向下弯折形成的固定片,所述固定片贴合在支撑杆上,所述固定片上设有螺栓孔,通过螺栓将固定片固定在支撑杆上。

  进一步的,所述RTU模块还连接高压验电模块、接地开关的电动操作机构,所述高压验电模块通过引线连接接触网,

  进一步的,所述内壳体背面的外表面上安装有接触网指示灯和告警指示灯,通过摄像模块将接触网指示灯和告警指示灯的信息传送至监控站,所述接触网指示灯和告警指示灯都连接RTU模块。

  进一步的,所述操作按钮包括远程/当地切换按钮,通过远程/当地切换按钮实现刀闸的远方遥控、就地电动操作闭锁切换。

  进一步的,所述操作按钮还包括电动开关操作按钮,接地开关电动操作机构通过电动开关操作按钮,就地控制电机对接地开关进行分合操作,实现接触网地线挂接或者拆除。

  进一步的,所述前面板外表面也安装有接触网指示灯和告警指示灯,所述接触网指示灯和告警指示灯都连接RTU模块。

  相对于现有技术,本实用新型所述的轨道交通接触网可视化接地装置的自动化室具有以下优势:

  本实用新型所述的轨道交通接触网可视化接地装置的自动化室,整体结构设计稳定,合理有效的节约了接地装置的内部空间,为接地装置内部设备的安装和布线优化了空间,并且自动化装置背面安装有接触网指示灯和告警指示灯,摄像模块可以将两个指示灯的信息发送至监控站,监控站可以通过两个指示灯的状态了解接触网是否有电,以及RTU模块和接地开关操作装置是否异常。

  构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

  图1为本实用新型实施例所述的轨道交通接触网可视化接地装置的自动化室内部结构示意图;

  图2为本实用新型实施例所述的轨道交通接触网可视化接地装置的自动化室外部结构示意图。

  100-内壳体;101-固定钢片;102-上包边;103-下包边;104-固定片; 200-前面板;201-RTU显示屏;202-远程/当地切换按钮;203-电动开关操作按钮,3-纵杆;4-支撑杆。

  需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

  在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。

  在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

  如图1,图2所示,轨道交通接触网可视化接地装置的自动化室,所述自动化室安装在接地装置的前面上方,所述自动化室包括内壳体100、前面板200,所述内壳体100为正面开口的长方体,所述前面板200扣合在内壳体100正面;

  所述内壳体100内部安装RTU模块、交换机一、交换机二、电源模块、接线端子,所述电源模块连接RTU模块和交换机一、交换机二,所述RTU模块连接交换机一接入数据传输通道,所述交换机二连接内壳体100背面外侧的摄像模块,交换机二接入视频传输通道,所述接地装置采用双通道传输,对控制及信号数据和视频数据进行隔离,提高系统可靠性。所述RTU的型号为NK5730。

  所述前面板200上开口,所述开口处安装RTU显示屏201,所述前面板 200上还安装操作按钮,所述操作按钮连接RTU模块。

  其中,所述内壳体100两侧竖直方向上各由一个接地装置的支撑杆4固定,所述内壳体100两侧上方水平方向上各由一个接地装置的纵杆3固定。

  其中,所述内壳体100正面上方向外延伸,并有个向下弯折的上包边102,所述上包边102垂直于内壳体100的上表面,所述上包边102内侧形成一个凹槽,凹槽内固定接地装置的横杆,所述横杆上方通过固定钢片101将内壳体100固定在横臂上,所述固定钢片101通过铆钉固定。

  其中,所述内壳体100正面下方向上弯折形成下包边103,所述下包边 103垂直于内壳体100的底面。

  其中,所述内壳体100底面两侧与支撑杆4接触处分别有个向下弯折形成的固定片104,所述固定片104贴合在支撑杆4上,所述固定片104上设有螺栓孔,通过螺栓将固定片104固定在支撑杆4上。所述自动化室以及支撑杆4、纵杆3都是采用热镀锌钢板。

  其中,所述RTU模块还连接高压验电模块、接地开关的电动操作机构,所述高压验电模块通过引线连接接触网,高压验电模块将检测到的接触网信息传送至RTU模块。

  其中,所述内壳体100背面的外表面上安装有接触网指示灯和告警指示灯,通过摄像模块将接触网指示灯和告警指示灯的信息传送至监控站,所述接触网指示灯和告警指示灯都连接RTU模块。监控站的工作人员通过画面信息可以直接判断接触网是否有电,以及RTU模块通信是否异常,接地开关电动操作机构是否发出异常信号。

  其中,所述操作按钮包括远程/当地切换按钮202,通过远程/当地切换按钮202实现刀闸的远方遥控、就地电动操作闭锁切换。

  其中,所述操作按钮还包括电动开关操作按钮203,接地开关电动操作机构通过电动开关操作按钮203,就地控制电机对接地开关进行分合操作,实现接触网地线挂接或者拆除。

  其中,所述前面板200外表面也安装有接触网指示灯和告警指示灯,所述接触网指示灯和告警指示灯都连接RTU模块。通过接触网指示灯和告警指示灯的状态,从接地装置的正面也可以查看接触网是否带电,以及RTU模块是否通信异常,接地开关电动操作装置是否出现异常。

  以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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